Abgasanlage

Aufgabe der Abgasanlage

Bei der Verbrennung des Kraftstoff-Luftgemisches in den Zylindern des Motors wird chemische Energie in Wärme und kinetische Energie umgewandelt, die als Drehmoment das Auto antreibt. Doch als Abfallprodukt dieses Prozesses entstehen auch Abgase, die teils hochgifte Schadstoffe enthalten. Die primäre Aufgabe der Abgasanlage liegt darin, diese Abgase weiterzuleiten, die Schadstoffe zu neutralisieren und die durch die explosionsartige Verbrennung entstehenden Schwingungen zu dämpfen.

Weiterleitung der Abgase

Die im Abgas enthaltenen Schadstoffe sind gefährlich für Mensch und Umwelt. Der Auspuff muss daher absolut dicht sein, um ein Eindringen der Gase in den Innenraum des Autos zu verhindern. Nur in einem dichten System kann die Abgasanlage ihre weiteren Funktionen vollständig erfüllen.

Katalyse der Schadstoffe

Kohlenmonoxid, Stickoxide und unverbrannte Kohlenwasserstoffe werden durch einen gesetzlich vorgeschriebenen 3-Wege-Katalysator neutralisiert und in Stickstoff, Wasser und Kohlendioxid umgewandelt. Die Regelung erfolgt durch Lambdasonden, wobei die Regelsonde vor dem Katalysator verbaut wird und die Kontrollsonde dahinter.

Dämpfung der Geräusche

Die Abgase stehen beim Öffnen der Zylinder-Auslassventile unter hohem Druck und würden mit lautem Knall verpuffen. Der Schallpegel läge ohne Dämpfung nur geringfügig unter der menschlichen Schmerzgrenze und muss daher durch Schalldämpfer gemindert werden. Der Gesetzgeber hat aktuell Höchstwerte von 74 (Benzin-Pkw) bzw. 75 Dezibel für Diesel-Fahrzeuge vorgegeben.

Die Aufgaben der Abgasanlage bedingen, dass die Leistung eines Autos sinkt, da nicht frei entweichende Abgase einen Gegendruck erzeugen. Ziel der Entwicklung von kompletten Abgassystemen ist es, diese physikalische Gesetzmäßigkeit so gering wie möglich zu halten.

Katalysator und Lambdasonde

Der Katalysator im Auto hat die Aufgabe, gefährliche Stickoxide, Kohlenstoffmonoxid und unverbrannte Kohlenwasserstoffe zu neutralisieren. Zusammen mit der Lambdasonde schützt der Katalysator die Umwelt. In unserem Blog haben die Profi-Schrauber von kfzteile24 sowohl die Funktionsweise der Lambdasonde als auch den Aufbau des Katalysators im Detail vorgestellt. Auch auf die geschichtliche Entwicklung wird dabei eingegangen. Falls Sie sich für technische Hintergründe interessieren, lohnt ein Blick auf diese Beiträge.

Schalldämpfer

Je nach Position des Schalldämpfers innerhalb der Abgasanlage kann man Vor-, Mittel- oder Endschalldämpfer unterscheiden, die je nach Dämpfungskonzept des Fahrzeuges auf unterschiedliche Weise arbeiten. Reflexionsschalldämpfer blockieren durch ihren Aufbau die sich ausbreitenden Schwingungen und werfen einen Teil zurück. Durch die Überlagerung der Schwingungen (Interferenz), kommt es zur Auslöschung der Amplituden. Das Geräusch wird gemindert. Absorptionsschalldämpfer arbeiten grundsätzlich anders und "schlucken" durch ein poröses Material die Schallemissionen. Dort wird die Schallenergie aufgenommen und durch Reibung in Wärme umgewandelt. Beide Dämpfungskonzepte werden in der Regel kombiniert. Selbst in einem einzigen Schalldämpfer können beide Konzepte verbaut sein.

Qualität und Service von kfzteile24

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