Antrieb: Achse

Als Antriebsachse wird die Achse bezeichnet, an die die Kraft des Motors zum Vortrieb des Fahrzeuges geleitet wird. Bei einem Auto mit Frontantrieb ist dies die Vorderachse und analog beim Heckantrieb die Hinterachse. Bei Pkw mit Allradantrieb sorgt ein Verteilergetriebe (auch Zentral- oder Längsdifferential genannt) dafür, dass an beiden Achsen die Motorleistung zum Fahren genutzt werden kann. Umgangssprachlich werden häufig die Antriebswellen bzw. die Gelenkwelle fälschlicherweise als Antriebsachse bezeichnet, doch Wellen übertragen im Unterschied zu Achsen ein Drehmoment, während Achsen eine reine Trag- und Lagerfunktion besitzen.

Aufbau des Antriebs

Damit die Räder eines Autos angetrieben werden können, muss das vom Motor erzeugte Drehmoment zunächst durch das Wechselgetriebe gewandelt werden, eh es über Antriebswellen und Gelenke die Antriebsachse(n) erreicht. Ein Achsgetriebe bzw. Ausgleichsdifferential pro Antriebsachse stellt sicher, dass beide Räder über das gleiche Drehmoment verfügen, selbst wenn sie sich wie z.B. bei Kurvenfahrten unterschiedlich schnell drehen. Durch ein sogenanntes Sperrdifferential kann verhindert werden, dass beim Verlust der Haftreibung eines Rades, das gesamte Drehmoment an das andere Rad übertragen wird. In der Folge würde nämlich auch dieses die Haftung verlieren und durchdrehen. Räder ohne Kraftschluss zum Boden können jedoch weder Antriebs-, Brems- noch Lenkkräfte übertragen.

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