Automatikgetriebe

Wie jedes Getriebe hat auch das Automatikgetriebe im Auto die Aufgabe, die Motordrehzahl und das Motordrehmoment zu wandeln. Hintergrund ist die Tatsache, dass jeder Verbrennungsmotor in einem bestimmten Drehzahlmoment arbeitet und diesem leistungsfähigen Bereich jeweils nur ein begrenztes Drehmoment abgeben kann. Das Getriebe übersetzt meist gestuft, teilweise aber auch stufenlos, die beiden Kenngrößen. In niedrigen Gängen wird untersetzt, sprich die Drehzahl der Kurbelwelle wird in Drehmoment umgewandelt, während in hohen Gängen übersetzt wird, sodass die Kardanwelle dann schneller dreht als die Kurbelwelle. In Automatikgetrieben geschieht dieser Vorgang teil- oder vollautomatisch.

Vorteile eines Automatikgetriebes

Automatische Getriebe besitzen gegenüber Schaltgetrieben viele Vorteile. Zum einen entlasten sie den Fahrer, der nicht mehr Ein- und Auskuppeln muss, und tragen damit zur Fahrsicherheit bei. Durch den Wegfall des manuellen Kupplungsvorganges sinkt auch die Eintrittsbarriere in die individuelle Automobilität. Natürlich spielt bei Automatikgetrieben auch der Komfort eine wichtige Rolle. So werden sie in Deutschland insbesondere in der gehobenen Mittelklasse verbaut. Schließlich kann ein Automatikgetriebe auch die Effizienz steigern und damit den Kraftstoffverbrauch reduzieren, da stets der für die Fahrsituation angemessene Drehzahl- und Drehmomentbereich gewählt wird. Die immer noch weit verbreitete Annahme, Automatikgetriebe würden den Kraftstoffverbrauch erhöhen, sind mittlerweile schlicht falsch und beruhen auf den Anfängen dieser Technologie.

Fahrspaß auch mit Automatik

Auch wenn Komfort und Effizienz für den Einsatz eines vollautomatischen Getriebes sprechen, das sowohl den Kraftschluss zur Kupplung selbsttätig unterbricht und zuschaltet als auch die Gänge elektro-hydraulisch bzw. elektro-pneumatisch wählt, sind teilautomatische Getriebe sehr beliebt. Bei ihnen wird das Ein- und Auskuppeln automatisch vollzogen, während die Gänge entweder per Schalthebel oder Schaltwippe manuell gewählt werden. Häufig erlauben moderne Autos den Betrieb in beiden Modi. Als Vorteil der manuellen Gangwahl wird häufig der Fahrspaß angeführt.

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