Fensterheber

Die Fenster eines Pkw haben wie alle anderen Teile des Automobils eine Entwicklung durchgemacht. Während die ersten Kraftfahrzeuge gar keine Scheiben besaßen und ohne Verdeck fuhren, wurden schon bald Mobile entwickelt, die ein Dach und Fenster besaßen. Sie waren in der Regel fest verbaut und ließen sich nicht versenken. Da jedoch auch während der Fahrt die Luftzufuhr im Innenraum gewährleistet werden musste, kamen zunächst Klappfenster auf. Klassiker wie der Citroen 2CV, auch Ente genannt, oder der Fiat Nuova 500 hatten solche Klappfenster. Der Trabant hingegen bot bereits die Möglichkeit, die Fensterscheiben herunterzukurbeln. Auch heute noch sind Lieberhaberfahrzeuge mit manuellen Fensterhebern auf unseren Straßen unterwegs, doch der Großteil aller Autos verfügt mittlerweile über elektrische Fensterheber.

Schalter, Relais und Elektromotor für die elektrischen Fensterheber

Elektrische Fensterheber erlauben das Öffnen und Schließen der Fenster per Knopfdruck. Die entsprechenden Schalter sind meist in der Armlehne der Tür verbaut, können aber auch im Armaturenbrett oder der Mittelkonsole platziert werden. Häufig erlauben sie dem Fahrer, alle Fenster anzusteuern, während die Passagiere jeweils nur die Position des eigenen Fensters kontrollieren können. Das vom jeweiligen Schalter ausgehende Signal wird an einen Elektromotor in der Tür weitergeleitet, der mittels eines Hubgestänges das Fenster hoch und runter bewegen kann. Moderne Fensterheber bieten dabei auch einen Einklemmschutz und stoppen, sobald die Kräfte zu groß werden.

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